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Vr6 Start problem

 
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Jensen
Ventoschrauber


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BeitragVerfasst am: 08 März 2010 15:23    Titel: Vr6 Start problem
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Jo, tach Leutzzz,

hab nen kleines Problem mit mein VR. Der will manchma nich so richtig anspringen. Angehen tut er immer, läuft auch ganz normal. Raucht nicht, ruckelt nich, alles i. o. soweit, wenn er läuft!
Leiert halt ab und zu recht langer durch, eh er mal anspringt. dauert manchmal schon so 3-4 sec. Geht aber auch ab und zu aufn ruck an, quasi Schlüssel rein, rumgedreht und innerhalb einer sec läuft das ding.
Meine Kerzen sind jetzt ca. ein Jahr alt, Batterie auch.

Irgendwer hat ma gesagt, das is ne krankheit. Weil nen kumpel seiner macht das auch ab und zu.

Vielleicht weiß ja wer nen Rat oder hatte das Prob. auch und konntes beheben.

Lg Jensn

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dj3004
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BeitragVerfasst am: 08 März 2010 15:31    Titel:
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bei mir siehts auch so aus einmal geht er sofort an und wann anderst brauch er en mom, allerdings hab ich en 2.0...
würde mich auch mal interessieren ob man da abhilfe schaffen kann! biggrin
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ventodriver123
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BeitragVerfasst am: 08 März 2010 19:21    Titel:
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also ich muss sagen meiner geht immer innerhalb 2 sec an hab nen abs. hab letztes jahr zündsysteme komplett neu gemacht. also kerzen kabel verteilerkappe finger. ps springy auch sofort an webber 2wochen stand. hat such schon 250tausend drauf
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jurty
Edeltuner


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BeitragVerfasst am: 08 März 2010 20:51    Titel:
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bei mir ist es genau so, mal kommt er sofort, mal braucht er paar gedenksekunden. ist nen aaa-umbau. wenn er paar wochen stand dann muß man noch bissel länger orgeln. vermute mal das es irgendwas mit der spritzufuhr zu tun hat. irgendwo müßte ja ein rücklaufventil sitzen was verhindert das der sprit in den tank zurück läuft wenn der motor aus ist. habe das auch schon öfter gelesen, nur wo das ominöse ventil sitzt hat noch keiner veraten biggrin
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Jensen
Ventoschrauber


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BeitragVerfasst am: 09 März 2010 08:53    Titel:
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Janz viel schlauer sind wir jetzt noch nicht... Also, los, sag jetzt ma einer worans liegt x)
Oder mal zu VW fahren und da nachfragen, bzw den das Problem schildern und das mit der Spritversorgung gleich mal mit erwähnen.

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ventodriver123
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BeitragVerfasst am: 09 März 2010 15:19    Titel:
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kann Mir nur vorstelln das es daran liegt das das gemisch stärker kondensiert an der zylinderwann ansaugbrücke usw das er dadurch ein bisschen länger braucht.
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Jensen
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BeitragVerfasst am: 10 März 2010 12:50    Titel:
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und das kann man dann nich ändern, oder wie meinste?
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ventodriver123
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BeitragVerfasst am: 10 März 2010 16:55    Titel:
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naja des auto in ner beheizten halle abstelln^^ das der motor net arschkalt is oder ne standheizung
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Jensen
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BeitragVerfasst am: 11 März 2010 11:56    Titel:
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Na nee, das ist ja meistens wenn ich gefahren bin, das Auto so ca. ne halbe h stand und dann wieder angemacht wird.
Beispiel, fahr einkaufen, stells ab. Geh drin shoppen, komm raus und er leiert so beim starten. (ist wie gesagt nicht immer)
Wenn er janz kalt ist, z. B. früh, um halb 5 wenns auf Arbeit geht, geht er auch bei noch so Kalten Temperaturen prima an. Leiert 2x durch und läuft dann gleich super.

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ventodriver123
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BeitragVerfasst am: 11 März 2010 12:20    Titel:
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achso hm. da weis ich auch net was des is
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